【高新技术】镇街访谈 － 黄伟明：促进产业狮山向城市狮山跨越

    镇街访谈 － 黄伟明：促进产业狮山向城市狮山跨越

南海两会镇街访谈之狮山镇镇长黄伟明

四问狮山2019新发展

狮山如何破解“推动制造业转型升级，服务好民营经济”重要课题，实现产业集群再造？

狮山是一个制造业重镇，2018年社会工业总产值达3552.7亿元，约占南海二分之一。这得益于我们一直以来大力推动高技术制造业发展，我们一直非常鼓励企业申报、认证为高新技术企业。另外，我们有很多措施去支持企业进行技术改造、产业改造。对于狮山发展高新技术产业，我觉得应该从“破”与“立”两个方面去考虑。

1.“破”，即要有自我革命的锐气。我们大力鼓励装备制造、家居家电等传统制造业进行产线改造、智能化改造，只有这样才能提高他们的劳动生产率，让他们的产品、成本在市场上具有竞争优势。

2.“立”正所谓不破不立，除了传统制造业升级换代，我们希望引进更多高新技术企业。狮山有很多创新平台、科研院所，一直不断地在研发新的项目，而且引进了不少高科技人才，我们希望这些项目能够在狮山生根发展、发展壮大。我们会建更多的产业载体，让这些项目在狮山落地。接下来，我们会按照区委区政府发展“两高四新“产业体系的要求，大力在新能源、新材料、新医药、新一代通讯技术等产业领域去发力，尤其是新能源汽车。狮山的一汽-大众产能达到60万辆，按照国家发展部署，新能源汽车是未来的重要发展项目，去年投资超百亿元的一汽-大众meb项目顺利动工，我们希望加快推进这个项目，争取在年内形成产能，让新能源汽车未来能够成为一个产业体系、一个新的产业集群。另外，在新一代高新技术方面，我们在推动下一代互联网发展，我们希望通过清华大学、北京大学一些科研院所，引入更多这方面项目。我们接下来还会围绕广东新光源产业基地、广东生物医药产业化基地，着力打造相关产业集群。

【话题二】

狮山如何围绕“两高四新“进行精准招商？

首先，我们要针对产业集群，对产业链做一个充分的研究。通过研究，知道整个产业环节有哪些龙头企业，做到精准选商。

其次，我们有佛山西站枢纽新城这么好的交通优势，要充分利用好“香港-佛山一小时生活圈“的交通便利条件，吸引更多的香港投资、科研人才过来。

最后，我们会利用好一环创新圈、南三产业合作区这两个平台。一环创新圈中，狮山有很多创新项目，也有很多千人计划项目，我们觉得这些都是将来重点打造的。南三产业合作区作为物流新城，正在做产业策划。在物流方面，相关铁路估计今年三月份就可以动工，启动之后会通过产业策划吸引更多现代物流企业过来。

【话题三】

怎样实现“产业狮山”向“城市狮山”跨越，推进空间格局再造？

狮山建城正当其时。以前狮山给人的感觉是产业区、工业园，现在狮山的佛山西站枢纽新城、博爱新城、南海大学城所形成的约100平方公里范围内，有很多省市级资源，包括佛山西站是国家级交通枢纽，地铁三号线、四号线都在这个区域穿行。南海体育中心、高新区文化中心、南海人民医院新院区都在这个区域中。而且，我们为这个区域配套了一个比千灯湖体量还大的博爱湖。这个区域拥有这么好的行政资源、社会资源、自然资源、科创资源，能够造城的优势非常明显，没有比这个时候更恰当的了。我们希望区委区政府重视，投入更大的财力，建设更加便捷的交通，把这三个城连成一体，真正打造100平方公里的新的广佛副中心。

【话题四】

狮山博爱湖建设进展？

按照我们的计划，博爱湖已经建设了很多年，现在都在紧锣密鼓进行。计划今年6月份蓄水，争取今年中秋节前向市民开放博爱湖南区。北区正在建设堤坝，建好之后就可以蓄水，争取明年全部完成。现在正在做产业规划，希望将来能够给大家有个惊艳之作的感觉。

【话题五】

狮山如何盘活辖区内75个社区（村居）的资源，推动乡村振兴呢？

乡村振兴是国家的发展战略，我认为主要围绕人居环境的改善。结合乡村战略几十年的战略规划，近期在做的就是“三清三拆三整理”，我们想分三部分考虑。

首先，要让群众动起来。农村人居环境要建好不容易，需要投入和维护。如果群众不动起来，仅仅政府唱独角戏，是不可能持久的。我们希望大家共同参与，共同建设维护，实现共建共享。

第二，希望让乡村美起来。漂亮起来了，大家生活的幸福感会更强。环境美化之后，会有更多的投资人参与农村的建设发展。

第三，让乡村集体富起来。相信吸引更多投资之后，让大家生活越来越好、收入越来越客观，这是大家所期盼的。所以希望全民参与、共同努力，推动城乡环境蝶变。

【话题六】

粤港澳大湾区规划出台，狮山如何抓住机遇实现新发展？

粤港澳大湾区对佛山来讲是一个非常大的机遇，跟狮山有很大联系，我想从三个维度来思考。

第一个是水路。市政府的报告提出要大力发展水路交通，打造粤港澳港口群。水路运输可以降低物流成本，对制造业来说非常利好。

第二是陆路。现在佛山一环等好几条高速公路在推动建设，这是防止被边缘化的一个重要抓手。

第三是佛山西站和香港的联通问题。佛山西站车次还未饱和，跟香港还未直通。希望市里面推动佛山西站直通香港，实现“香港-佛山一小时生活圈“。佛山西站作为交通枢纽，整个社会地位、功能地位要提升，需要各级去努力和争取。如果车次、发车方向越来越多，肯定越来越便利。佛山西站不仅仅应该是交通枢纽，还应该成为产业枢纽，这样才能聚人。

来源－珠江时报

记者－孙茜

编辑－陈美玉

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